Divulgación de solicitudes de PAM

Mod. 9/5/12

AVISO DE INFORMACIÓN SOBRE LA APLICACIÓN -– Lea este documento ANTES de llenar su solicitud. La siguiente información es obligatoria bajo la Parte 391 del Reglamento Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMCSR). Sus empleadores anteriores serán contactados con el propósito de investigar su historial de desempeño de seguridad como lo requieren los párrafos (d) y (e) de la FMCSR s391.23. (d) El transportista potencial debe investigar un mínimo, la información enumerada en este párrafo de todos los empleadores anteriores del solicitante que emplearon al conductor para operar un CMV dentro de los tres años anteriores. La solicitud de investigación debe contener información de contacto específica donde los empleadores anteriores de los transportistas deben enviar la información solicitada. (1) Identificación general del conductor e información de verificación de empleo. (2) Los elementos de datos especificados en el inciso s390.15 (b) (1) de este capítulo para los accidentes con el conductor ocurridos en el período de tres años anterior a la fecha de la solicitud de empleo. (i) Cualquier accidente según se define en la sección s390.5 del capítulo. (ii) Cualquier accidente que el empleador anterior pueda desear proporcionar que se mantenga de acuerdo con s390.15 (b) (2), o conforme a las políticas internas de los empleadores para retener información más detallada sobre accidentes menores. (e) Además de las investigaciones requeridas por el párrafo (d) de esta sección, los empleadores potenciales de vehículos de motor deben investigar la información que se indica a continuación en este párrafo de todos los empleadores motorizados regulados por el DOT que emplearon al conductor en los 3 años anteriores a esta solicitud de empleo, en la función sensible a la seguridad que requirió la prueba de alcohol y sustancias controladas especificada en 49 CFR parte 40. (1) Si en los tres años anteriores el conductor violó las prohibiciones de alcohol y sustancias controladas bajo la subparte B de la parte 382 de este capítulo, o 49 CFR parte 40. (2) Si el conductor no llevó a cabo o completó un programa de rehabilitación prescrito por un profesional del abuso de sustancias (SAP) de acuerdo con s382.605 de este capítulo, de 49 CFR parte 40, subparte 0. Si el empleador anterior no conoce esta información (es decir, el empleador que terminó a un empleado que dio un resultado positivo en la prueba de drogas), el transportista potencial debe obtener documentación de la finalización exitosa del conductor de la remisión de SAP directamente del conductor. (3) Para un conductor que completo con éxito una remisión de rehabilitación de SAP y permaneció en el empleo del empleador remitente, la información sobre si el conductor tuvo una siguiente violación de prueba después de completar un s382.605 o 49 CFR parte 40 subparte 0 remisión: (i) Pruebas de alcohol con un resultado de 0.04 o alta concentración de alcohol. (ii) Prueba de droga positiva verificada; iii) Negativas a someterse a prueba (incluidos los resultados adulteradas o sustituidas de las pruebas de drogas verificadas). También debemos saber si estabas sujeto a las FMCSR mientras estabas empleado por un empleador anterior. Marque la casilla correspondiente al lado de FMCSR Sí o No en cada empleador que usted haya incluido en la sección “Registro de empleo de los últimos 10 años” de la solicitud. También debemos saber si el trabajo que tuviste con un empleador anterior fue designado por cualquier modo regulado del Departamento de Transporte (DOT) como una posición “sensible a la seguridad” sujeta a los requisitos de alcohol y de pruebas de sustancias controladas como lo requiere 49 CFR Parte 40. Por lo tanto, también debes la casilla de DOT Sensible a la seguridad correspondiente a Sí o No en cada empleador que mencionas en la sección “Registro de empleo de los últimos 10 años” de la solicitud 391.23. tienes los siguientes derechos con respecto a la información de investigación que recibimos de tus empleadores anteriores que fueron regulados por el DOT conforme a los párrafos (d) y (e) mencionados anteriormente de 391.23. i) El derecho a revisar la información proporcionada por los empleadores anteriores; (ii) El derecho a que los errores en la información corregidos por el empleador anterior y para que el empleador anterior reenvíe la información corregida al posible empleador; (iii) El derecho a tener una declaración de réplica adjunta a la supuesta información errónea, si el empleador anterior y el conductor no pueden ponerse de acuerdo sobre la exactitud de la información.

Para obtener más información, consulte: http://www.fmcsa.dot.gov/rulesregulations/administration/fmcsr/fmcsrruletext.aspx?reg=391.23

 

TITLE VII

PAM Transport, Inc. Cumple con el Título VII, utilizando los criterios de revisión del Título VII sugeridos por la Comisión de Igualdad de Oportunidades de Empleo (EEOC), se examinarán los siguientes puntos en relación con las condenas por delitos graves; 1) La naturaleza y la gravedad del delito o de los delitos. 2) El tiempo transcurrido desde la condena y / o culminación de la sentencia. 3) La naturaleza del trabajo realizado o buscado.

 

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